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La Kawasaki KLR650 es una motocicleta todo terreno producida por la compañía japonesa Kawasaki desde 1987. Tiene un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por líquido y con una cilindrada de 651 cc. La suspensión delantera está equipada con una horquilla telescópica de 41 mm y la suspensión trasera es de tipo Uni-Trak con ajuste de la precarga del resorte. El sistema de frenos cuenta con un disco frontal de 280 mm y un disco trasero de 240 mm. El tanque de combustible tiene una capacidad de 23 litros y la altura del asiento es de 889 mm. La motocicleta pesa 196 kg. La KLR650 es conocida por su capacidad para viajar largas distancias en cualquier tipo de terreno, desde carreteras pavimentadas hasta caminos de tierra. Es especialmente popular entre los aficionados al motocross y enduro. La motocicleta está disponible en varios colores, como negro, verde y blanco. Es una opción popular para aquellos que buscan una motocicleta robusta y confiable para viajar en carretera o para aventurarse fuera de ella.
| Marca | Kawasaki |
| Modelo | KLR650 |
| Producto | motocicleta |
| Idioma | Inglés |
| Tipo de archivo | Manual de usuario (PDF) |
¿No puede encontrar la respuesta a su consulta en el manual? Puede encontrar la respuesta a su consulta en las preguntas frecuentes sobre el Kawasaki KLR650 más abajo.
1 milla equivale a 1,609344 kilómetros y 1 kilómetro equivale a 0,62137119 millas
La gasolina E10 consiste en hasta un 10% de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un 5% de etanol. Como resultado, el porcentaje de gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que lo hace menos dañino para el medio ambiente.
Se debe reemplazar el filtro de aceite cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
El aceite debe cambiarse cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
1. Remoja la parte oxidada en vinagre hasta que esté completamente empapado. 2. Deja que el vinagre trabaje sobre el óxido durante 24 horas. 3. Elimina el óxido con un cepillo de alambre o papel de aluminio.
El manual proporciona información valiosa y orientación específica para tu motocicleta, ayudándote a comprender sus características, requisitos de mantenimiento y solucionar cualquier problema que pueda surgir.
El cambio regular de aceite es crucial para mantener el rendimiento y la longevidad de tu motocicleta. Sigue las indicaciones proporcionadas en el manual para determinar los intervalos adecuados para los cambios de aceite.
El ajuste de la holgura de las válvulas garantiza un rendimiento óptimo del motor. El manual proporciona instrucciones paso a paso sobre cómo medir y ajustar la holgura de las válvulas, asegurando que su motocicleta funcione sin problemas.
La presión de los neumáticos afecta significativamente el manejo y la seguridad de tu motocicleta. Consulta el manual para encontrar las presiones recomendadas de los neumáticos para diferentes condiciones de conducción y garantiza un viaje cómodo y seguro.
Los problemas eléctricos pueden ser frustrantes, pero el manual puede guiarlo a través de los pasos de solución de problemas para identificar y resolver cualquier problema. Proporciona diagramas de cableado, ubicaciones de fusibles y explicaciones de diferentes componentes eléctricos para ayudarlo a diagnosticar problemas con precisión.
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Pregunta y respuesta
Número de preguntas: 19¿Cómo ajusto el Monoshock... Tiene una cabeza de tornillo en la parte superior... Esa no tengo duda... En la inferior tiene.. ten h~s y una ranura de destornillador plano... ¿Para qué sirve...?
Tengo un KLR año 2013 pero me a quedado más de 20 bujías le he puesto varios tipos de bujías y las quema igualito
1 comentario
Cuál será el motivo de un KLR 2013 quema muchas bujías. Será el carburador o será problema de corriente
Le rectique la camara le cambié el carburador y sigue quemando las bujías
Estoy rompiendo constantemente el forro de la guaya de Croche, por dónde debe ir correctamente?
la temperatura sube hasta casi rojo y es cuando se prende el ventilador. ¿Qué sucede?
Que medida son los rodamientos del caucho trasero de mi klr
Cual es la presión ideal de aire para los cauchos, solo uso la moto en asfalto
Que aceite recomienda el fabricante
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SAE 10 W 40 SL Con la Norma Japonesa JASO MA, lo cual significa que es el mismo aceite para Embrague, Motor y transmisión ..
cómo desconectar el cable del sensor caltrico
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